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电动头的安装调试和维修使用

         电动头的安装调试
  (1)电动头内在问题。包括电动头本身制造质量或运输、存储不当间接引起的内在故障。如:电动头主板、辅助板卡、电子元件问题,电动头板卡松动、电动机损坏等,这类故障达26台次。其中,真正板件故障仅14台次。
  (2)电动头外在问题。包括产品安装、调试不当、对新型电动头产品性能不熟悉而引起的故障。如:电动头内部连线不正确,电动头遥控器使用不当,离合器、凸轮等方面的机械安装问题,甚至误以为电动头发生故障等。这类操作不当以及机械安装问题引起的故障记录达40台次,其中误认为有问题的故障记录达16台次。
  ROTORK公司对岭澳核电站提供的故障电动头主板,抽检了其中4块,发现有1块主板的二极管虚焊,属于主板制造质量缺陷。专家分析认为,这块主板可能由于虚焊点长期运行过热导致电路断开引起故障。另外3块主板均由电容元件故障引起板卡故障。ROTORK公司认为这类故障原因可能是电动头在运输、装配过程中碰撞、跌落冲击引起的。
  从以上分析可看出,在安装调试阶段,由于不熟悉电动头的性能和安装要求,外部原因故障比例高达61%,其中误判故障的比例约占24%;电动头内部原因故障比例仅占39%,真正板卡质量故障仅占21%。
  电动头的维修使用
  各类电动头在运行中也出现过一些缺陷和故障,主要包括以下几方面的故障类型:
  (1)电动头设置参数不当或者主控报警故障。如力矩型电动头的力矩值设置过小,造成阀门关闭不严,形成内漏故障;或者阀门开度设置不合适,阀门关闭不严。通过在线使用遥控器重新设置适当的运行参数,可以迅速地处理好这类缺陷。此外,电动头内部的9V电池电压偏低引起较多主控报警故障,通过更换新电池并重新设置参数后,一般就处理好了这类缺陷。该类故障所占缺陷统计比例较大,高达70%~75%。
  (2)电动头其他故障,包括执行机构机械故障、电动头密封缺陷、电路接线端子松动、电动头本体故障等。这类故障较多,约占故障总数的15%~20%。
  (3)电动头电路板件故障。此类故障只有3起,通过更换板件消除了缺陷,约占缺陷比例5%。
  (4)系统设备设计选型问题,如2CEX0O1VL电动阀门由于管道压差过大,造成阀门无法关严,只有改选更大容量的电动头。这类故障只有1起。
  从以上分析可看出,电动头约90%的故障都是简单并易于处理的缺陷。其中大部分都无须拆开电动头密封外壳就能处理。投运初期的故障类型,如参数设置不当等,大多与工程安装、调试遗留问题有关。

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作为液压系统中的重要元件,减压阀的作用是使出口压力低于进口压力,保持出口压力稳定,不受入口压力和流量的影响;一旦发生泄漏,不仅影响生产的正常进行,还造成液压油的损失,污染环境;在船用液压系统中,减压阀作为主要控制元件,其密封的重要性更是不言而喻的。
  在减压阀的运行过程中,发现减压阀的压力调节腔内部油液在连接套和阀体的连接处有外渗现象;在对减压阀拆开维修过程中,发现连接套的连接螺纹上有凝固的紧固胶形成凹凸面,而且O型圈已经变形,形成泄漏通道,严重影响了连接套和阀体之间的密封性。
  1、密封问题的分析
  经过和相关专家共同分析后发现,该减压阀的连接套和阀体之间的密封主要是依靠连接套和阀体内壁之间的O型圈进行周向密封,该密封一旦实效,其外泄漏是不可避免的。对泄漏部位拆卸进行检查并分析后,认为连接套和阀体之间的密封存在以下问题。
  (1)阀体密封面不密封。由于减压阀的连接套和阀体之间主要依靠螺纹连接;为了防止螺纹松动,在减压阀组装时,在连接套外螺纹上涂抹紧固胶,紧固胶溢流到O型圈的环密封面上,紧固胶凝固后在密封面上形成了凹凸不平的表面,形成泄漏通道,使O形圈内外密封不严,为油液的渗漏留阀门维修和检修的观念和设备缺乏,目前在国内只有核电站能够基本做到在每次停机检修期间对所有的阀门都进行检修。坏了再修是一种无保养性维修,这对于全套设备的安全运转和阀门的使用寿命都是极为不利的,其潜在的紧急停机事故的危险性极大,由此造成的损失也是巨大的。例如:天津某石化有1套从德国全套进口的生产装置,自1981年投产至1996年从来没有进行过检修,1996年当时发现有几个关键的填料阀泄漏,而德国厂家已经不再生产这种特种阀门了,若重新订货.不仅价格高昂,而且供货期很长,带来的经济损失巨大。所以说,工业高温高压阀门的预防性保养和维修措施,是解决阀门泄漏和延长使用寿命中最经济和可靠的途径。
  阀门如果在无保养性维修的情况下,一旦泄漏,往往已经是损坏非常严重了,这不仅增大了修复的难度,而且常常甚至已经丧失维修的可能和价值。因此,对于组织和管理完善的阀门维修工作来说,不仅有关人员要有相应的意识,更重要的是预防和保养措施,即定期的对阀门进行检查(例如,阀门相对于外界的密封性,阀门在关闭状态下的密闭性等等)。预防性维修阀门的关键是在第一次发现阀门有泄漏现象时,立即对阀门进行修复,因为流通的介质即使在极微小的密封面坏损的情况下,也能在短时间内引起密封面的大面积坏损,以致造成昂贵的维修成本。

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